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Demarreur adaptable pour moteur Rotax 912 S de 100 cv - puissance 900 W
Joint de vidange pour moteur ROTAX 912 tous modèles, 914 ou 915 is
Pièce origine ROTAX
Joint de cache culbuteur - vendu à l'unité.
Filtre tamis essence en plastique. Transparent, il permet de voir s'il y a des impurtés. Entrée ou sortie en diamètre 6 ou 8.
Pièce origine ROTAX
Joint de vis pour cache culbuteur - vendu à l'unité.
Filtre à air hautes performances pour moteur ROTAX 915iS.
Pour le nettoyer utiliser le kit nettoyage K&N.
Conseil : En atmosphère poussiéreuse, changer le filtre toutes les 100h (ou moins) avec nettoyage toutes les 20h. En atmosphère saine, nettoyer toutes les 100h et changer le filtre toutes les 500h.
Pâte thermique silicone pour les filets des bougies. Permet une bonne transmission de la chaleur entre les bougies et le moteur, ainsi que le démontage facilité.
Sonde de pression huile adaptable pour moteur Rotax 912 ancien (filetage reconnaissable à sa face avant brut de moulage) 0 à 10 bars. Filetage 1/8e nptf. 2 sorties
Les valves de purge de carburant sont à tolérance étroite, de conception simple. Ces valves offrent le fonctionnement le plus simple de toutes les autres valves de ligne de l'industrie.
radiateur d'huile petit modèle pour moteur Rotax 9XX. Taille 216 mm x 96.5 mm. livré sans les raccords en option.
Graisse extrême pression, classée 2 par le N.L.G.I. (National Lubricating Grease). Elle est recommandée sous fortes charges, à températures élevées et dans les applications soumises à des chocs, des vibrations, etc. Peut être utilisée entre -20° et 180°C.
Flotteur d'origine pour les carburateurs Bing 64 pour les moteurs 4T Rotax 912/ 912S/ 914. Vendus par deux.
