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Filtre à essence Bosh pour Rotax 914 turbo.
A changer à chaque révision des 100h.
Kit de pièces d'origine MAGNI GYRO nécessaires pour la révision des 500 h de la tête rotor et des commandes de vol.
Ce kit est à faire monté par un professionnel agrée MAGNI GYRO Maintenance Niveau II.
Ce kit convient pour les rotors de M16, M22, M24.*
Ensemble complet prélanceur BENDIX pour Magni M16 M22 M24.
Pièce d'origine MAGNI GYRO.*
Condensateur pour moteur Rotax 912, 912S, 914. Idéal pour diminuer les parasites dus à la batterie.
40 Volts et 22000 uF.
joint de piston BERINGER ref JNT-003E(A)
Plaquette de frein BERINGER ref 003 (A) et 004(A).
Collier de serrage pour durites - 32-52 mm
Huile d'aviation spécifique pour moteurs ROTAX 4 temps développée avec ROTAX.
Huile multigrade adaptée à tous climats. Spécifique pour résistance aux forces de cisaillement intenses dans les systèmes de réducteurs intégrés.
Favorise l'efficacité en maintenant les moteurs propres à l'aide d'additifs et d'huiles à technologies synthétiques.
API SL, JASO MA, VW 502 00 - Approuvé moteur ROTAX 9XX
Vendue en bidon de 1 l
Kit de rénovation du prélanceur composé d'une poulie principale et de deux courroies qui ont été rodées sur la poulie. Pièces d'origine MAGNI GIRO.
Remplacement conseillé toutes les 500 h ou en cas de fatigue des courroies. Nouvelle courroie en KEVLAR. Recommandée surtout pour les M24.*
Bombe de peinture pour retouche de pales MAGNI GYRO. Attention, tout ajout de matière peut obliger à refaire un équilibrage des pales.*
Kit de rénovation du prélanceur composé d'une poulie principale et de deux courroies qui ont été rodées sur la poulie. Pièces d'origine MAGNI GYRO.
Remplacement conseillé toutes les 500 h ou en cas de fatigue des courroies. Nouvelle courroie en KEVLAR. Kit spécifique pour moteur 915 iS..
Disque de frein BERINGER, vendu par lot de deux.
