AERO TRAINER Pneu 6.00-6 TT6PR 100T
Pneu AERO TRAINER Homolgué aviation 190 km/h - profil ligné Tube type chambre à air obligatoire.
Charge maxi 584 kg par pneu.
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Pneu AERO TRAINER Homolgué aviation 190 km/h - profil ligné Tube type chambre à air obligatoire.
Charge maxi 584 kg par pneu.
Les visières en polycarbonate au design innovant sont montées par nos soins sur le casque NVolo au moment de l’achat ou bien, il est possible de les acheter plus tard. Le montage est très simple.
Les caractéristiques techniques des visières les rendent parfaites pour l’utilisation des casques de vol. en effet elles sont confortables pour la vue, anti- buée, anti- rayures et ont en outre des verres panoramiques qui permettent de porter en même temps des lunettes de vue.
Ce modèle de visière est LONGUE, et il est possible de le monter avec la mentonnière NVolo.
Ils sont disponibles dans les couleurs suivantes : transparent, argent, bleu ou multicouler.
Les visières sont toutes certifiées selon la règlementation de référence CE EN 166.
Cet adaptateur est indispensable pour l'interface radio IC-A6/ 24/ 25.
Radio portative aviation VHF 118/136 Mhz, 6 W PEP, afficheur LCD et clavier, 200 canaux, espacement 8.33/25 Mhz, étanchéité IP67/54, répond à la norme MIL-810G. Livré avec Batterie, chargeur, clip ceinture et antenne flexible VHF.
Ne peut être utilisé en vol.
Pneu aviation AIR TRAC made in USA pour roues de 6".
Dimension 6.00-6 avec - PLY
Pression : 2.9 bars - Charge maxi 793 kg
Remarque : vendu comme Pneus Toundra sur autogires MAGNI GYRO avec jantes BERINGER 6"
Lot de 2 coussins en gel pour remplacement sur vos headsets Lynx. Facile à remplacer.
Couleur unique : noir
Magni Capteur compte tour Rotor
Connecteur pour régulateur Ducati ou Silent HEKTIK.
Cablage pré-monté pour transpondeur TT21 ou TT22.
Longueur vers unité principale 100 cm et 300 cm pour les autres cables
Maître cylindre de manche pour montage en serie avec un autre maitre cylindre de manche. Se fixe sur un manche diamètre 22 mm ou 25 mm.
Monté sur 3 roulement à bille pour une commande précise et une durée de vie supérieure.
Bénéficie des brevet AEROTEC pour apporter au freinage un feeling exceptionnel.
Liquide de frein à utiliser : DOT4
Poids : 295 g
Apprendre à piloter les ULM et avions multiaxes legers, 2eme édition écrit par Jacques ATTIAS et Gabriel DARTAGUIETTE - Editions CEPADUES
L'EMSIS 3.5'' peut être utilisé comme PFD (Primary flight Dispaly) ou EMS (Engine Monitoring system).
Le kit contient l'EMSIS 3.5'' intégrant un module AHRS GPS, les cables, l'antenne GPS et la sonde de température extérieure (OAT).
Pour l'utiliser en EMS, vous devez rajouter l'option DAQU ou mini DAQU (moteur avec ECu comme 912 ou 915iS) avec un prix spécial de 576 € TTC (au lieu de 960 € TTC)
Pour intégrer la direction du vent et sa force, vous pouvez rajouter l'option MAGU (540 € TTC)
Poids : 312 grammes
Dimensions : 112 x 69x 65 mm
Puissance : 170 mA