Régulateur Ducati Rotax 912 914
Régulateur de tension standard pour ROTAX 912 et 914.
Transforme le courant alternatif en courant continu et redresse la tension à 13,5 V
Vendu sans connecteur.
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Régulateur de tension standard pour ROTAX 912 et 914.
Transforme le courant alternatif en courant continu et redresse la tension à 13,5 V
Vendu sans connecteur.
Filtre à essence Bosh pour Rotax 914 turbo.
A changer à chaque révision des 100h.
Bride de carburateurs pour moteur ROTAX 912, 912S ou 914.
Conseil : A changer toutes les 300h ou si vous constater un fissure à l'intérieur après les avoir démontés (à vérifier toutes les 100h ou tous les ans).
vendu à l'unité
Joint de cuve de carburateur BING 64 en viton utilisé pur les moteurs ROTAX 912, 912S et 914.
Fonction : assure l'étanchéité de la cuve du carburateur.
Conseil : En avoir un jeu d'avance car ces joints sont fragiles et risquent de se rompre au démontage.
Vendu à l'unité.
Stator pour moteur Rotax 912 / 914. Pièce d'origine
Pompe à essence pour moteur ROTAX 912 et 912 S - Modèle adaptable .
Pour Moteur Rotax 914, Câble servo moteur tour TCU - Repère 11 sur le schéma.
Pour moteur Rotax 914 sur TCU Collier à sertir - repère 10 sur le schéma.
Pour moteur Rotax 914 - Ressort pour TCU Turbo - Repère 9 sur le schéma.
Flotteur d'origine pour les carburateurs Bing 64 pour les moteurs 4T Rotax 912/ 912S/ 914. Vendus par deux.
Pièce origine ROTAX
Joint de cache culbuteur - vendu à l'unité.
Pièce origine ROTAX
Joint de vis pour cache culbuteur - vendu à l'unité.