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Pompe à essence pour moteur ROTAX 912 et 912 S - Modèle adaptable .
Boitiers adaptables d'allumage de remplacement pour moteur Rotax 912. Se branche sur la prise 6 plots d'origine.
Livré avec 1 m de câble pour les positionner ou l'on veut dans le compartiment moteur et des velcros de fixation. Possibilité de raccorder en sus le boitier à la batterie 12 V en secours.
Livré par 2.
Jeu de segments pour pistons de moteur ROTAX 582. Prévu pour les 2 cylindres (4 segments).
Vilbrequin ROTAX 582 nouveau modèle 3 eme génération en échange standard. Envoyer au préalable votre vilbrequin pour recevoir le rénové.
Pochette de joints moteur pour Rotax 582 avec Clips pistons culasse bleue
Filtre à huile pour moteur ROTAX deux temps 582 à graissage séparé. A installer entre la réserve d'huile et la pompe à huile.
Durite d'huile noire pour moteur Rotax 914 pour la durite petit diamètre qui va de la pompe à huile vers la bache a huile - vendu au mètre.
Durite d'essence noire de grande qualité pour moteur ULM diamètre intérieur 10 mm et extérieur 17 mm. Vendu au mètre.
Stator allumage moteur ROTAX 2 temps
Pour Moteur Rotax 914, Câble servo moteur tour TCU - Repère 11 sur le schéma.
Pour moteur Rotax 914 sur TCU Collier à sertir - repère 10 sur le schéma.
Pour moteur Rotax 914 - Ressort pour TCU Turbo - Repère 9 sur le schéma.
