ICOM Adaptateur casque avion
Adaptateur ICOM pour casque avion double jacks. Compatible radio ICOM IC A25 (peut convenir pour IC A6).
Il y a 45 produits.
Filtres actifs
Adaptateur ICOM pour casque avion double jacks. Compatible radio ICOM IC A25 (peut convenir pour IC A6).
Câblage prémonté pour transpondeur TT21 ou TT22.
permet de brancher également un TN72 (GPS pour ADS-B)
Longueur vers unité principale et TN72 100 cm et 100 cm pour les autres câbles.
Cablage pré-monté pour transpondeur TT21 ou TT22.
permet de brancher également un TN72 (GPS pour ADS-B)
Longueur vers unité principale 300 cm et 300 cm pour les autres cables (100 cm vers TN72)
Cablage pré-monté pour radio TY91 TY92
Longueur vers unité principale 300 cm et 300 cm pour les autres cables
Câblage prémonté pour radio TY91 TY92.
Longueur vers unité principale 100 cm et 300 cm pour les autres câbles.
Nouvelle radio ICOM portative avec LSA pour radio principale embarquée. pas de 8.33 Mhz, 6 W.
Livrée avec filtre rejecteur FM, chargeur rapide, chargeur allume cigare, clip ceinture et antenne souple.
Version II
Cablage pré-monté pour transpondeur TT21 ou TT22.
Longueur vers unité principale 100 cm et 300 cm pour les autres cables
Radio portative aviation VHF 118/136 Mhz, 6 W PEP, afficheur LCD et clavier, 200 canaux, espacement 8.33/25 Mhz, étanchéité IP67/54, répond à la norme MIL-810G. Livré avec Batterie, chargeur, clip ceinture et antenne flexible VHF.
Ne peut être utilisé en vol.
Cablage pré-monté pour transpondeur TT21 ou TT22.
Longueur vers unité principale 100 cm et 300 cm pour les autres cables
Audio Pannel de 2 à 6 places intercom certifié, bluetooth avec réduction de bruit digital.
(voir brochure dans documents joints)
Garantie 2 ans
Sur commande
Audio Pannel de 2 à 4 places intercom certifié.
(voir brochure dans documents joints)
Garantie 2 ans
Sur commande
Transpondeur Mode S le plus petit du marché, parfaitement adapté aux espaces confinés, alticodeur intégré, compatible avec 1090ES ADS-B out, homolgué par l'EASA et la FAA pour une utilisation en VFR et IFR.
Haute puissance 250 watts conseillé pour avion volant à plus de 15000 ft ou plus de 175 knots.