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Sonde pour compte tour pour moteur Lycoming
Cet ouvrage présente les bases techniques et scientifiques de la météorologie de ce début du XXIe siècle.
Ce carnet de vol, conforme à la norme européenne EASA permet, tant au pilote d’avion (professionnel ou privé) qu’au pilote ULM, de consigner les renseignements afférents à leurs vols.
Sa reliure cartonnée permet une préservation dans le temps dans les meilleures conditions.
Horis AHRS est un écran PFD multifonction de 57 mm qui combine un horizon artificiel, un altimètre, un badin, un variomètre, un indicateur de cap via GPS, une bille, un G mètre, un chrono, la température extérieure... très léger avec seulement 210 gr avec une consommation électrique de 140 mA. Batterie de secours intégrée qui donne 1h d'autonomie en cas de coupure électrique.
Dans le Kit sont fournis les cables, l'antenne GPS et la sonde de température extérieure.
En option, la boussole magnétique MAGU
Anémomètre diamètre 57 mm KANARDIA Slave à relier obligatoirement à un instrument master.
Les échelles sont personnalisables, voir document joint à télécharger et à nous renvoyer par mail suite à votre commande.
En option possibilité de mettre une sonde de température (voir option KANARDIA OAT digital sensor à 50 € TTC).
Ecran couleur, avec indication IAS qui change de couleur selon l'échelle.
Possibilité d'indiquer le TAS (True Air Speed).
Délai : environ 15 j ouvrés
Horis AHRS est un écran PFD multifonction de 80 mm qui combine un horizon artificiel, un altimètre, un badin, un variomètre, un indicateur de cap via GPS, une bille, un G mètre, un chrono, la température extérieure... très léger avec seulement 210 gr avec une consommation électrique de 140 mA.
Dans le Kit sont fournis les cables, l'antenne GPS et la sonde de température extérieure.
En option, vous pouvez rajouter la batterie de secours UPS-L (ajouter ce produit à votre commande) et la boussole magnétique MAGU
Bougies d'allumage Iridium NGK. Elles utilisent la solution technique la plus aboutie du marché. L''iridium commence à fondre à partir de 2450°C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. La durée de vie d’une bougie Iridium est 2 fois supérieure à celle d’une bougie standard.
Conseil:
Changez toutes les 200 heures et les 8 bougies en même temps.
Bougies d'allumage Iridium NGK. Elles utilisent la solution technique la plus aboutie du marché. L''iridium commence à fondre à partir de 2450°C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. La durée de vie d’une bougie Iridium est 2 fois supérieure à celle d’une bougie standard.
Conseil:
Changez toutes les 200 heures et les 8 bougies en même temps.
L'avènement des planeurs à puissance embarquée a entraîné une évolution dans le vol à voile. Qu'ils soient autonomes ou « turbo », leur exploitation dans des mains inexpertes serait préjudiciable.
Certains pilotes pensent que la possession d'un planeur autonome ou turbo, performant, permet de pallier leurs méconnaissances et lacunes. Il n'en est rien ! La bonne pratique pour faire face à toute difficulté est de s'instruire de l'expérience des autres (et partager la sienne), via les contacts avec les pilotes expérimentés sur son type de machine, les forums, les groupes, etc. Cet ouvrage a été conçu dans cet esprit.
Bougie pour moteur Rotax 2T ( 447 / 503 / 532 / 582 / 618). Changement préconisé toute les 50 H. Pour un démontage facile utiliser la pate thermique.
Antiparasite étanche associé aux bougies NGK BR8ES / BPR8ES / B8ES pour moteur Rotax 2T (447 503 462 532 582 618).
Astuce de montage, pensez à couper le câble haute tension de 5 mm pour une meilleur connexion électrique.
Ecran 7'' rectangulaire intégrant un module AD AHRS GPS. Il s'agit d'un PFD (primary flight dispaly) et en ajout l'option DAQU (576 € TTC) c'est également un EMS (Engine Management system).
Se pilote avec ecran tactile ou boutons
Compatible FLARM / ADSB, Wifi, terrain 3D, GPS (sans cartographie), compatible pilote automatique AMIGO.
Sortie audio pour alertes dans le headset....
