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BERINGER KIT Magni M16-22 retrofit FREINS ROUES
Kit pour M16 M22 comprenant :
2 roues BERINGER RF004 4.00x6'' avec pneu Sava B11 en 6''
2 freins à disque EA-006A
2 fusée ensemble spécial
1 levier plus maitre cylindre MP002.2
1 réservoir RV004
Durites et banjos
Produit uniquement sur commande - se renseigner pour le délai de livraison - Montage possible chez ULM LOZERE
(Photo non contractuelle- il s'agit d'un exemple de kit freins roues)
110 QUESTIONS SUR LES PRINCIPES DU VOL DE L'ULM-CEPADUES
Ce questionnaire est directement associé au livre « Principes du vol de l’ULM multiaxe ».
Pour chaque question, une bonne réponse et son explication dans la page référencée de l’ouvrage.
FLYBOX OAT Probe 2.5 m cable
FLYBOX OAT Probe 2.5 m cable
FLYBOX CAT Probe 2.5 m cable
FLYBOX CAT Probe 2.5 m cable
FLYBOX Kit fuel press sensor
FLYBOX Kit fuel press sensor
FLYBOX AMPEROMETER PROBE +- 50 A
FLYBOX AMPEROMETER PROBE +- 50 A
Cépaduès Fondamentaux de météorologie (3ème édition)
Cet ouvrage présente les bases techniques et scientifiques de la météorologie de ce début du XXIe siècle.
Réservoir Rond avec joint dot 4
Réservoir Rond avec joint dot 4
Cépaduès Carnet de vol-Pilote logbook Version Bleue
Ce carnet de vol, conforme à la norme européenne EASA permet, tant au pilote d’avion (professionnel ou privé) qu’au pilote ULM, de consigner les renseignements afférents à leurs vols.
Sa reliure cartonnée permet une préservation dans le temps dans les meilleures conditions.
BERINGER Réservoirs de liquide de frein
BERINGER Réservoirs de liquide de frein :
Se fixent directement sur le maître cylindre.
Montage vertical ou horizontal, orientable sur 180°.
En aluminium taillé masse anodisé rouge.
Pour liquides DOT4 ET Minéral.
Conviennent à une utilisation voltige.
BERINGER Maitre cylindre pour palonier ou console
Les commandes de freinage hydraulique peuvent être actionnées:
• aux pieds par des pédales en haut des palonniers, aux talons par des pédales sur le plancher
• à la main par une poignée sur le manche (freinage symétrique sur les deux roues) ou grâce à un ou des leviers dans l’habitacle (freinage symétrique ou bien différentiel).
Alliage d’aluminium haute qualité, 100% étanche à la corrosion, les carters sont protégés par une anodisation et les composants sont en inox.
Le piston est protégé par un joint à lèvre.
Disponibles pour liquide DOT4 OU pour liquide MINERAL (MIL)
ATTENTION : les joints sont différents, ne jamais mélanger les liquides.