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Pige blocage vilebrequin Rotax 4T
L'avènement des planeurs à puissance embarquée a entraîné une évolution dans le vol à voile. Qu'ils soient autonomes ou « turbo », leur exploitation dans des mains inexpertes serait préjudiciable.
Certains pilotes pensent que la possession d'un planeur autonome ou turbo, performant, permet de pallier leurs méconnaissances et lacunes. Il n'en est rien ! La bonne pratique pour faire face à toute difficulté est de s'instruire de l'expérience des autres (et partager la sienne), via les contacts avec les pilotes expérimentés sur son type de machine, les forums, les groupes, etc. Cet ouvrage a été conçu dans cet esprit.
kit de rénovation de carburateur Bing 64 pour 2 carburateurs. Complet (sauf flotteurs vendus à part).
Cuve carburateur cylindre 1/3 ROTAX
kit durite Rotax pour Moteur Rotax 914 -Longueur 1.2 m ( quantité nécéssaire pour 1 moteur)
remplacement préconisé tous les 5 ans.
Bing 64 ressort de rappel de gaz carburateur
Kit de 7 colliers pour moteur Rotax 914 (quantité nécessaire pour 1 moteur).
Conseil : à remplacer idéalement en même temps que le kit durite (tous les 5 ans)
Bing 64 ressort de rappel de starter carburateur
Joint de cuve de carburateur BING 64 en viton utilisé pur les moteurs ROTAX 914
Fonction : assure l'étanchéité de la cuve du carburateur
Conseil : En avoir un jeu d'avance car ces joints sont fragiles et risquent de se rompre au démontage.
Vendu à l'unité.
