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Micro DAVID CLARK modèle M-55 electret pour remplacer votre micro HS de votre casque.
Maître cylindre de manche en Y. Se fixe sur un manche diamètre 22 mm ou 25 mm.
Monté sur 3 roulement à bille pour une commande précise et une durée de vie supérieure.
Bénéficie des brevet AEROTEC pour apporter au freinage un feeling exceptionnel.
Liquide de frein à utiliser : DOT4
Kit pour M16 M22 comprenant :
2 roues BERINGER RF004 4.00x6'' avec pneu Sava B11 en 6''
2 freins à disque EA-006A
2 fusée ensemble spécial
1 levier plus maitre cylindre MP002.2
1 réservoir RV004
Durites et banjos
Produit uniquement sur commande - se renseigner pour le délai de livraison - Montage possible chez ULM LOZERE
(Photo non contractuelle- il s'agit d'un exemple de kit freins roues)
Le servomoteur FX75 offre au client la possibilité d'ajouter aux instruments Oblò et Eclipse un système de pilotage automatique complet, permettant au pilote de profiter de toutes les fonctions de vol : maintien du cap/suivi, navigation horizontale, maintien et changement d'altitude , inversion automatique de route.
Ce casque avion passif de David Clark est très confortable grâce à son coussin de tête rembourré et son micro ajustable.
Il s'agit du casque le plus vendu au Monde.
Ce casque avion passif de David Clark est très confortable grâce à son coussin de tête rembourré. Très robuste. Atténuation -24 DB
Il s'agit du casque le plus vendu au Monde. Garantie 5 ans.
Cablage FLYBOX pour relier l'ACU aux 2 servos FX75 pour pilote automatique
Ce casque avion passif de David Clark est très confortable grâce à son coussin de tête rembourré. Très robuste. Atténuation -24 DB
Polyvalent et fiable, ce casque possède un cordon de branchement détachable pour plus de flexibilité. Le must des casques passifs. Très confortable.
FLYBOX OAT Probe 2.5 m cable
