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Bouchon de roue BERINGER 400-6 anodisé rouge, livré avec sa vis en inox de fixation . Vendu à l'unité.
Etrier de frein 2 pistons standard pour roue BERINGER de 6'' serie SL ou de 5'' standard.
Couple de freinage 2450 inch.-lbs
Vilbrequin ROTAX 582 nouveau modèle 3 eme génération en échange standard. Envoyer au préalable votre vilbrequin pour recevoir le rénové.
Bouchons de roues principales. livré par 2
Plusieurs coloris disponibles.
En Stock coloris rouge
Pochette de joints moteur pour Rotax 582 avec Clips pistons culasse bleue
Kit pour Savannah Bingo comprenant :
2 roues BERINGER RF009 6.00x6'' avec pneu 15x6.00 en 6'' Air Trac TT 6 PLY
2 freins à disque EA-006A
2 fusée ensemble spécial
1 maitre cylindre de manche avec réservoir et frein de parc MM-001 et FP-004
1 limiteur de pression LM-002
durites et banjos
Produit uniquement sur commande - se renseigner pour le délai de livraison - Montage possible chez ULM LOZERE
(Photo non contractuelle- il s'agit d'un exemple de kit freins roues)
joint de valve pour roues en 3 parties
Kit pour Savannah Bingo comprenant :
2 roues BERINGER RF009 6.00x6'' SANS PNEUS
2 freins à disque EA-006A
2 fusée ensemble spécial
1 maitre cylindre de manche avec réservoir et frein de parc MM-001 et FP-004 et système spécial en Y pour manche en Y
1 limiteur de pression LM-002
durites et banjos
Produit uniquement sur commande - se renseigner pour le délai de livraison - Montage possible chez ULM LOZERE
(Photo non contractuelle- il s'agit d'un exemple de kit freins roues)
Kit d'adaptation BERINGER de valve de roue permettant le gonflage avec le carénage de roue
Le servomoteur FX75 offre au client la possibilité d'ajouter aux instruments Oblò et Eclipse un système de pilotage automatique complet, permettant au pilote de profiter de toutes les fonctions de vol : maintien du cap/suivi, navigation horizontale, maintien et changement d'altitude , inversion automatique de route.
Bobine Haute tension DUCATI pour moteur Rotax 2 Temps
Pompe à essence pour moteur ROTAX 912 et 912 S - Modèle adaptable .
