Gobelet purge carburant ASA Fuel test cup
Ce gobelet testeur de fuel est un indispensable pour tous les pilotes !
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Ce gobelet testeur de fuel est un indispensable pour tous les pilotes !
Connecteur pour régulateur Ducati ou Silent HEKTIK.
Maître cylindre de manche pour montage en serie avec un autre maitre cylindre de manche. Se fixe sur un manche diamètre 22 mm ou 25 mm.
Monté sur 3 roulement à bille pour une commande précise et une durée de vie supérieure.
Bénéficie des brevet AEROTEC pour apporter au freinage un feeling exceptionnel.
Liquide de frein à utiliser : DOT4
Poids : 295 g
Lot de 9 vis quart de tour pour les deux trappes de contrôle du capot arrière du Magni M24.
Pièces d'origine MAGNI Gyro.
Comprend pour chaque vis : un insert à riveter, une vis avec ressort, et une rondelle de maintien.
Veste Softshell coupe vent et déperlant avec capuche amovible.
5 zones de chauffe (cou, dos, dessus des poches) avec réglage 3 niveaux d'intensité.
Livré avec une batterie et un cordon de recharge USB.
Composition : Intérieur 100 % polaire extérieur 100 % softshell
Kit de rénovation du prélanceur composé d'une poulie principale et de deux courroies qui ont été rodées sur la poulie. Pièces d'origine MAGNI GIRO.
Remplacement conseillé toutes les 500 h ou en cas de fatigue des courroies. Nouvelle courroie en KEVLAR. Recommandée surtout pour les M24.*
Bride de carburateurs pour moteur ROTAX 912, 912S ou 914.
Conseil : A changer toutes les 300h ou si vous constater un fissure à l'intérieur après les avoir démontés (à vérifier toutes les 100h ou tous les ans).
vendu à l'unité
Chaussettes chauffantes Outdoor V2 - 2 zones de chauffe sous les pieds et sur les orteils.
Talon et pointe renforcés jusqu'à 3 mm - livré avec 2 batteries et télécommande et câble de recharge USB.
Tailles : M (39-41) - L (42-44) XL (45-47)
BERINGER vis d'alimentation pour durite.
Kit de rénovation du prélanceur composé d'une poulie principale et de deux courroies qui ont été rodées sur la poulie. Pièces d'origine MAGNI GYRO.
Remplacement conseillé toutes les 500 h ou en cas de fatigue des courroies. Nouvelle courroie en KEVLAR. Kit spécifique pour moteur 915 iS..
Pochette de joints pour entretien des carburateurs BING 64 pour 912, 912S ou 914
(Précisez en remarque le type de moteur à la commande)
Attention : Ne contient pas les membranes
Joint BERINGER KDF02 pour roues de 6". Vendu à l'unité.