TRIG cables longs pour TT21 TT22
Cablage pré-monté pour transpondeur TT21 ou TT22.
Longueur vers unité principale 100 cm et 300 cm pour les autres cables
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Cablage pré-monté pour transpondeur TT21 ou TT22.
Longueur vers unité principale 100 cm et 300 cm pour les autres cables
Veste polaire zippée chauffante 5 zones en polaire double face ultra-douce et coupe vent grâce à une membrane.
Composition : Polaire double couche laminée 350 gr / m2
Zones de chauffe 3 intensités : dos, lombaires et poches.
Livré avec batterie et cordon de recharge usb
Cet adaptateur est indispensable pour l'interface radio IC-A6/ 24/ 25.
Lot de 2 coussins en gel pour remplacement sur vos headsets Lynx. Facile à remplacer.
Couleur unique : noir
Cablage pré-monté pour transpondeur TT21 ou TT22.
Longueur vers unité principale 100 cm et 300 cm pour les autres cables
Veste Softshell coupe vent et déperlant avec capuche amovible.
5 zones de chauffe (cou, dos, dessus des poches) avec réglage 3 niveaux d'intensité.
Livré avec une batterie et un cordon de recharge USB.
Composition : Intérieur 100 % polaire extérieur 100 % softshell
Câble radio M68 BD pour radio ICOM pour connexion sur intercom non alimenté M063
Audio Pannel de 2 à 6 places intercom certifié, bluetooth avec réduction de bruit digital.
(voir brochure dans documents joints)
Garantie 2 ans
Sur commande
Chaussettes chauffantes Outdoor V2 - 2 zones de chauffe sous les pieds et sur les orteils.
Talon et pointe renforcés jusqu'à 3 mm - livré avec 2 batteries et télécommande et câble de recharge USB.
Tailles : M (39-41) - L (42-44) XL (45-47)
Convertisseur qui permet d'utiliser un casque avec fiches doubles jacks aviation générale sur le système microsystem LYNX. Convient à tout type de casque aviation général y compris les casques ANR.
Audio Pannel de 2 à 4 places intercom certifié.
(voir brochure dans documents joints)
Garantie 2 ans
Sur commande
Transpondeur Mode S le plus petit du marché, parfaitement adapté aux espaces confinés, alticodeur intégré, compatible avec 1090ES ADS-B out, homolgué par l'EASA et la FAA pour une utilisation en VFR et IFR.
Haute puissance 250 watts conseillé pour avion volant à plus de 15000 ft ou plus de 175 knots.