Jeu de 2 Flotteurs origine Rotax 912/ 912S/ 914
Flotteur d'origine pour les carburateurs Bing 64 pour les moteurs 4T Rotax 912/ 912S/ 914. Vendus par deux.
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Flotteur d'origine pour les carburateurs Bing 64 pour les moteurs 4T Rotax 912/ 912S/ 914. Vendus par deux.
Coupelle droite et gauche carburateur pour moteurs Rotax 914.
Rotax Bouchon de clapet de pompe à huile 912 914
Kit de rénovation de carburateur Bing 64 pour 2 carburateurs. Complet (sauf flotteurs vendus à part).
Carter de pompe à huile
Pochette de joints adaptables pour Rotax 582 Haut moteur (origine Loravia)
Pompe à carburant pièce d'origine pour moteur Rotax 912 ou 912 S
Compris dans le pack: 2 joints cuivre + raccord pression + raccord aspiration
Filtre à air conique K&N pour moteur ROTAX 912 et 912S haute performance.
Référence spécifique réalisée pour Rotax.
Filtre lavable avec le kit de nettoyage K&N.
Conseil : à changer toutes les 100h si environnement poussiéreux avec lavage toutes les 20h. A changer toutes les 500 h si environnement sain avec lavage toutes les 100h à chaque révision.
Filtre à air hautes performances pour moteur ROTAX 914 ou 912 is.
Pour le nettoyer utiliser le kit nettoyage KN.
Conseil : En atmosphère poussiéreuse, changer le filtre toutes les 100h (ou moins) avec nettoyage toutes les 20h. En atmosphère saine, nettoyer toutes les 100h et changer le filtre toutes les 500h.
Filtre à air hautes performances pour moteur ROTAX 915iS.
Pour le nettoyer utiliser le kit nettoyage K&N.
Conseil : En atmosphère poussiéreuse, changer le filtre toutes les 100h (ou moins) avec nettoyage toutes les 20h. En atmosphère saine, nettoyer toutes les 100h et changer le filtre toutes les 500h.
Kit de nettoyage K&N pour filtre à air pour les moteurs ROTAX.
A faire toutes les 20h (ou plus) en atmosphère très poussiéreuse et toute les 100h en atmosphère saine.