Cépaduès Apprendre à piloter ULM multiaxes et avions légers (3ème éditions)
Apprendre à piloter les ULM et avions multiaxes legers, 2eme édition écrit par Jacques ATTIAS et Gabriel DARTAGUIETTE - Editions CEPADUES
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Apprendre à piloter les ULM et avions multiaxes legers, 2eme édition écrit par Jacques ATTIAS et Gabriel DARTAGUIETTE - Editions CEPADUES
Huile d'aviation spécifique 4 temps type LYCOMING CONTINENTAL PRATT & WHITNEY de haute qualité.
Huile multigrade semi synthétique adaptée à tous climats avec additifs anti-usure et antirouille de technologie avancée.
Réduit la consommation de carburant par rapports aux huiles monogrades.
Protection des moteurs lors de démarrages à froid, atteint sa pression bien plus rapidement que les huiles concurrentes.
Vendu en bidon de 0.946 litre (1 Qt)
BERINGER vis d'alimentation pour durite.
Ce carnet de vol, conforme à la norme européenne EASA permet, tant au pilote d’avion (professionnel ou privé) qu’au pilote ULM, de consigner les renseignements afférents à leurs vols.
Sa reliure cartonnée permet une préservation dans le temps dans les meilleures conditions.
Joint BERINGER KDF02 pour roues de 6". Vendu à l'unité.
Dans ce livre vous découvrirez les secrets de l'autogire, comment il vole, comment il est conçu, comment le piloter.
Valve pour roue BERINGER.
Liquide de frein haute performance DOT 5 - Bidon de 355 ml.
Ce nouveau Manuel du Pilote ULM, garant d’un apprentissage réussi, vous apporte les données théoriques, techniques et pratiques indispensables, les connaissances et savoir-faire nécessaires.
Maître cylindre de manche avec frein de parking. Se fixe sur un manche diamètre 22 mm ou 25 mm.
Monté sur 3 roulement à bille pour une commande précise et une durée de vie supérieure.
Bénéficie des brevet AEROTEC pour apporter au freinage un feeling exceptionnel.
Liquide de frein à utiliser : DOT4
Poids : 295 g
BERINGER Bouton pour frein de parc
Carnet de vol ULM édité par Cépaduès.